国内到越南的物流,越南物流最近怎么不能走了吗?

国内到越南的物流目前仍可通行，但受疫情影响存在码头拥堵、清关缓慢及运输能力下降等问题 ，导致物流效率降低
，并非完全停滞 。码头拥堵与清关缓慢：越南疫情加剧了码头拥堵问题，进口集装箱提取或放行缓慢 ，积压风险高
。例如
，南越港口拥挤情况持续，卡莱港和盖美港之间的运输能力下降。

中国发越南物流完全没问题 ，普货 、电商件
、大货都能走 。如果要稳定、省心 、性价比高的专线
，南洋运通值得考虑，双清包税到门 ，适合长期发货的商家和个人
。

钦州口岸：闭关且铁路停运，这使得通过该口岸进行运输的计划无法实施
，必须重新规划运输路线和方式，增加了运输的不确定性和时间消耗。陆运时效和价格分析时效：正常情况：在无特殊状况时 ，从中国到越南的陆运时效根据距离和口岸不同有所差异 。

预警!国外港口已“乱成一锅粥
”目的港无人提货,产生高昂费用

〖One〗近期多国港口因疫情影响出现拥堵
、作业效率下降及目的港无人提货问题
，出口企业需密切关注动态，采取申请免用箱期、催促收货人提货等措施规避额外费用风险
。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业 ，进口商无法支付运费或安排提货
，集装箱滞留量激增。

〖Two〗产生的后果产生高昂的目的港堆存费：货物到达目的港后，需要在港口指定的堆场或仓库进行存放 。

〖Three〗沙特市场特殊风险与预防清关政策复杂：沙特对文件要求严格（如去年7月变更） ，需提前确认单证齐全（如原产地证 、SASO认证）。费用高昂：仓储费
、堆存费、销毁费均高于其他市场
，需在合同中明确费用分担条款
。弃货常见原因：关税或目的港费用超出货值（如低货值商品）。

〖Four〗目的港无人提货产生的费用：海运费：原则上由收货人承担，但无人提货时可能转回发货人承担 。滞箱费 、滞港费：因无人提货而产生的额外费用 ，可能要求发货人承担
。高额的指定代理费用：指定货运代理可能给出的费用高于普通货运代理
，发货人通常没有议价能力，需接受高费用标准。

越南南部港口运营放缓,船公司收取最高13300美元费用!

〖One〗越南南部港口运营放缓 ，船公司对部分航线冷箱收取最高13300美元运费，费用有效期为8月1日至8月14日 。 具体分析如下：港口运营放缓原因疫情封锁影响：越南南部包括胡志明市在内的19省市因疫情封城
，约占全境1/3，胡志明市疫情最为严重 ，导致港口运营放缓
。

越南建议企业减少集装箱和仓储费用,帮助港口减压

月10日
，越南工贸部副部长陈国庆向越南物流服务企业协会发送了第4812/BCT-XNK号文件，呼吁降低企业航运航线价格、物流中心集装箱仓储及仓储费用。文件指出 ，由于疫情控制措施和社交距离管理政策
，越南南方19个省市的部分企业暂时降低了生产能力
、缩小了生产规模 。

数字化升级：越南推动港口物联网系统建设，深圳卖家可通过智能平台实时追踪货物动态 ，甚至同步国内ERP系统
，实现物流信息的透明化和可视化
。降本增效策略：跨境卖家可在河内、海防 、胡志明三地设立区域分仓，利用内陆港口实现72小时全境配送 ，降低仓储和物流成本。

缓解海港系统压力
，通过数字化管理减少集装箱滞留时间 。

班轮公司和货运代理为争夺有限的货运资源，被迫降价揽货 ，部分代理报价已低于班轮公司的成本价
。需求疲软：2022年12月本是天津港到海防港的传统旺季，但当年进口集装箱数量仅高于2008年金融危机期间
，表明越南市场需求严重不足。这可能与全球经济下行
、越南制造业订单减少或贸易政策调整有关 。

薅政策羊毛：马来西亚东海岸经济区对电子、橡胶企业返15%港口费；绿色集装箱享10%费用减免（需符合环保标准）。长期（1年+）布局建议布局东南亚仓：在曼谷 、河内设前置仓，采用“中国→东南亚仓→美国”路线 ，规避拥堵；享受RCEP关税优惠
，降低综合成本
。

越南疫情持续恶化已经导致口岸封城以及中越陆路超级大堵塞

越南疫情恶化导致口岸封城，中越陆路口岸出现货物严重积压
、运输车辆长时间堵塞的情况。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日 ，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压
，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场，无法办理通关手续出口越南 。

越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策 ，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续、限制防控物资出口等措施
。吉尔吉斯斯坦：2月1日起
，临时关闭中吉边境口岸。

除了磨憨口岸外，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务 。

云南文山麻栗坡县天保口岸位于麻栗坡县的南端 ，与越南河江省清水河口岸相对接
。

从广西凭祥前往越南可以步行
，但必须通过正规口岸并满足相关条件。具体说明如下：步行入境的合法性根据中越边境管理规定，两国公民可通过正规口岸步行出入境 ，但需严格遵守法律程序 。凭祥市与越南接壤，其境内的友谊关口岸是国家批准的陆路出入境通道之一
，允许行人通过
。