北京大兴机场疫情防控措施

〖One〗大兴国际机场具体措施：航站楼入口：即日起 ，旅客进入大兴机场航站楼无需查验核酸检测阴性证明、健康码，并取消测温 。密闭场所要求：进入航站楼内的餐饮（堂食）等密闭场所时
，仍须扫码并查验48小时核酸检测阴性证明。两机场共同提醒：乘机前确认要求：旅客出行前需与所乘航空公司确认乘机的疫情防控要求，以确保顺利登机
。

〖Two〗三是在航班运行期间/航站楼全楼送新风 ，定时对值机 、安检、行李厅
、卫生间等区域进行反复消杀；每周定期对相关区域开展多频次/环境采样；现场工作人员疫苗接种率100%；全员定期核酸检测覆盖率100%。本月至今
，已经开展了3批次/环境采样，开展了2批次全员核酸检测 ，结果均为阴性 。

〖Three〗但机场作为重点交通枢纽
，始终严格执行常态化防控措施，包括环境消杀、人员健康监测等
。

〖Four〗北京实施进返京新举措 ，通过严格查验 、构建通勤数据库及配套服务
，筑牢“外防输入”防线，应对疫情防控严峻挑战。新举措核心内容自11月17日起 ，北京实施三条从严从紧的进返京管理措施：核酸与健康码双查验：所有进返京人员须持48小时内核酸检测阴性证明及“北京健康宝 ”绿码 。

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、旅客在进站前务必提前准备
，以避免在入口处因扫码登记而延误行程
。同时，大兴机场建议所有乘客在出行前检查自己的北京健康宝状态 ，确保绿码有效。为了保障每位乘客的健康和安全，大兴机场呼吁大家严格遵守疫情防控规定
，共同维护良好的出行环境 。

〖Six〗在大兴机场进出时，需要遵循一定的防疫手续
。进站乘机手续： **航站楼进入：- 须展示72小时内核酸检测阴性证明。- 须扫码并显示北京健康宝登记状态为“扫码未见异常” 。- 须通过体温检测 ，体温正常且佩戴口罩方可进入
。 **国内航班搭乘：- 需要提供48小时内核酸检测阴性证明。

大兴机场出入政策

〖One〗大兴机场进北京没有检查站
，也无需办理进京证，这是因为它在六环外 ，不在进京证管理范围内 。核心政策依据 进京证管理范围：相关规定里
，进京证针对进入北京六环以内区域的外埠车辆，大兴机场在六环外（廊坊与北京交界区域） ，不在管控范围内。

〖Two〗通过京津高速→南六环→大兴机场高速
，全程避开五环及以内道路；使用导航软件设置“避开限行
”选项，自动规划合规路线
。总结：天津车辆直接前往大兴机场无需担心限号 ，但需根据实际路线判断是否需要办理进京通行证
，并严格遵守北京市其他限行措施。提前规划路线、了解政策可确保行程顺利 。

〖Three〗大兴机场进出政策 进站乘机 进入航站楼须知 逗枯　首先，当您进入航站楼时 ，需要配合查验：72小时内核酸阴性证明；北京健康宝扫码登记状态为“扫码未见异常”
。其次，在航站楼入口处需要进行体温检测
，体温未见异常 、佩戴口罩才可进入航站楼。

北京大兴国际机场正式启动今年第三批航班转场工作

北京大兴国际机场于4月26日正式启动今年第三批航班转场工作，此次转场仅涉及东航一家航空公司 。以下是详细介绍：转场启动标志：4月26日10：13分 ，东航MU2104次航班从大兴机场顺利起飞前往西安
，标志着大兴机场正式启动今年第三批航班转场工作，同时也拉开了东航今年转场大兴机场的帷幕
。

自2019年10月27日零时起 ，南航
、东航、国航等“三大航 ”在内的多家航司将部分航线转场至北京大兴国际机场运行
，旅客需注意登机牌信息，避免走错机场。转场背景与时间安排全国民航自2019年10月27日起启用冬春季飞行计划（至2020年3月28日） ，多家航司在此期间完成航线转场 。

东航在北京大兴国际机场的第三次转场也在持续进行中
。

网传全国航班大面积取消?真实情况是这样的

〖One〗网传“全国航班大面积取消
”的说法不准确
，实际情况是近期全国民航客运航班取消率虽超50%，但属疫情等因素导致的阶段性波动 ，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据
，9月21日国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次 ，取消率为555% 。

〖Two〗网传深圳机场航班大面积取消，实际情况为动态取消63架次
，航班运行总体正常
。具体情况如下：网传航班取消情况根据飞常准数据，截至6月18日14时25分 ，深圳宝安国际机场已取消进出港航班400余架次（含提前取消和当日取消数）
，进出港取消占比均在4成左右。这一数据引发了公众对航班大面积取消的关注和讨论 。

〖Three〗中国航司确实大面积取消了日本航班，但目前仍有部分城市保留直飞航班。以下是具体情况分析：航班取消的整体情况2026年3月 ，中日航线出现大规模调整
。数据显示
，当月共有53条中日航线取消全部航班，中国大陆往返日本的航班中 ，2691个班次被取消
，取消比例高达46%。

哪些航空公司停在大兴机场哪些停在首都机场

年12月，大兴机场主要运营东航 、南航
、厦航、中联航等70家中外航司 ，覆盖国际及地区航线；首都机场按航站楼划分
，T1是海航系航司，T2是天合联盟航司 ，T3是星空联盟及国航系航司 。

主基地航空公司 中国东方航空：作为大兴机场的主基地航空公司之一，东航及其旗下包括上海航空 、中国联合航空
、东航江苏、东航云南 、东航武汉等在内的多家子公司将转场至大兴机场运营
。

南航：作为中国的主要航空公司之一
，南航在大兴机场运营多条国际航线，连接亚洲、欧洲
、大洋洲等多个地区。东航：东航也是中国的大型航空公司 ，其在大兴机场的国际航线网络同样广泛
，涵盖多个国际目的地 。首都航：首都航空作为北京的本土航空公司，也在大兴机场运营国际航线 ，为旅客提供便捷的出行选择
。

自2021年6月1日零时起
，四川航空（3U）的航班运营地点从北京大兴机场转至首都机场的二号航站楼。这标志着川航的航班将不再使用大兴机场，而是集中在北京首都机场的2号航站楼进行运营 。此次调整不仅影响到了四川航空 ，首都机场的其他多家航空公司也相应地进行了调整
。

东航及旗下公司：转场完成后
，东航及旗下中国联合航空在大兴机场航班运行量占其在京航班总量的87%左右。南航：转场后，南航在北京航班运行量的80%已转场至大兴机场 。